海螺水泥拟出资自建、并购、重组新公司“补短板”！长三角、大湾区为重点区域！

近日，西部建设公布投资者关系活动记录，其中详细介绍了与海螺水泥合作情况。
为贯彻落实公司“十四五”发展规划，围绕水泥主业实施上下游产业链延伸拓展，2021年12月，海螺水泥以17.6亿元认购西部建设股份，成为其第二大股东，进一步加强双方在原材料供销、混凝土业务、砂石骨料业务、物流运输、产业互联网等方面的战略合作。
今年5月中上旬，西部建设已对证监会第一次反馈意见进行了回复报告的提交，目前正在等待证监会答复告知函。西部建设将积极加快推进审批进度，争取尽快顺利获得证监会批文。双方具体合作规划如下：
1、双方拟在拥有产业优势的区域共同投资，加大混凝土搅拌站建设、收购力度，并探讨整合现有商混产业，发挥各自优势，促进共同提升。在合作区域方面，优选长三角、大湾区等地区作为重点区域；在合作模式方面，双方可共同出资组建合资公司，以购地自建、并购重组为主，租赁站点为辅，平稳推进合作；在资源配套方面，推动双方产业优势、资源优势注入合资公司，提升合资公司区域影响力。双方的具体合作模式将采取“一站一议”方式，推动实现业务范围的扩张，扩大公司业务区域覆盖范围及市场规模。
2、双方可成立砂石骨料合资公司，共享信息，对接资源，通过竞拍、并购等方式获取矿权；也可围绕双方已取得砂石矿产资源开展合作，另一方通过参股、包销等模式参与业务。双方可共同建设精品骨料研究院，开展精品骨料生产工艺改进、骨料级配优化设计等研究合作，促进精品骨料生产、外加剂产品研发、混凝土技术突破等融合。
3、双方将在水泥、砂石等领域签订物流运输方面的合作协议。海螺水泥在具有商业合理性的前提条件下，优先为西部建设提供旗下的海螺智慧物流供应链平台的采购运输服务，并提供价格或账期优惠。另外，双方将探讨共享公路运输、铁路专线等方面的物流资源，共同提高业务的跨区域协同能力。
4、海螺水泥可将砂石骨料产能等纳入西部建设产业互联网平台；另一方面，海螺水泥物流供应链能力强大，可将西部建设“砼车汇”等相关资源纳入其物流供应链平台，最终实现双方产业互联网与实体资源的充分对接整合，发挥产业互联网的资源配置作用。
5、双方考虑联合成立水泥及制品科研学院，结合双方在混凝土和水泥行业的技术优势，开展低碳建材产品和技术攻关。双方拟共同开展混凝土与水泥制品行业碳排放分析和调控技术研究，形成从原材料生产、材料运输、混凝土搅拌至混凝土出厂整个过程中的碳排放评价体系和多路径减碳技术体系，助力实现“双碳”战略。
众所周知，混凝土领域是海螺水泥的“短板”，比起其他水泥龙头，海螺的商混产业起步晚、体量小。面对利润下行的水泥市场，此次和商混龙头西部建设开展深度合作，体现出海螺在“水泥+”时代力求转型的决心。截至2021年底，海螺水泥商品混凝土产能1,470万立方米，2021年全年新增商混产能1,050万立方米。
而海螺早在2014年就开始进军砂石骨料行业，逐年增加的毛利让海螺尝到了骨料行业的“甜头”。截至2021年底，海螺水泥骨料产能达到6,580万吨，毛利率65.69%。近两年，海螺依然在大手笔买矿山、成立多家以骨料商混为主业的新型建材公司，持续扩大产业规模。2022年，海螺预计新增骨料产能4400万吨，加上现有产能，骨料总产能在今年也将达到亿吨规模。
“十四五”期间，水泥行业利润率提升进入瓶颈期，水泥龙头企业都将继续拓展产业链，骨料、商混成为扩张的重点方向，打造新的盈利增长极。海螺水泥曾表示，会加快推进全产业链发展，全力推进骨料产业发展，力争实现3亿吨骨料产能目标。